май 2019
+18
<
<
истории
Про поезда и проводников
Автор: Анастасия Щекалова | май 2019
Один из вариантов работы на лето — стать проводником в поезде. Устроиться просто, зарплата около 30 тыс. рублей в месяц, но есть и подводные камни.
Будь к этому готов
1. Некоторые начальники поездов будут вынуждать тебя продать как можно больше чайной и сувенирной продукции.

2. Люди не всегда будут вежливы.

3. Тебе часто могут попадаться очень старые вагоны. В нем может не работать освещение, не закрываться окно, ломаться кондиционер или забиваться туалет.

4. Ты можешь надолго задержаться в другом городе.

5. За всю недостачу в вагоне придется платить проводнику. Надо помнить, что другие проводники тоже это знают. Распространено воровство — об этом тоже надо помнить.

6. Пассажиры могут напиваться в вагоне и вести себя неадекватно.

7. Рейсы могут быть очень тяжелыми и в моральном, и в физическом плане.

8. Не все так плохо. Есть много добрых пассажиров, которые общаются с вами, говорят «спасибо», а иногда дарят печенье и фрукты.
Обязанности проводника
1. Проводник обязан носить фирменную одежду.

2. Каждый проводник периодически проходит медицинскую комиссию и аттестацию по таким разделам, как охрана труда, пожарная безопасность, пассажирские перевозки.

3. Мешки с бельем должны находиться на третьих полках или в купе проводника.

4. Пользоваться устройством контроля электронных билетов должен каждый проводник.

5. Если ты проехал станцию, в этом виноват проводник. Проводник должен помочь тебе добраться до нужной станции.

6. После контроля проводник обязан вернуть пассажиру билет.

7. Проводник должен мыть салон не менее двух раз в сутки, а в туалет — не менее четырех раз в сутки.

8. Ты можешь попросить шашки, шахматы, домино и даже щетку для одежды и обуви. Проводник не может в этом отказать.

9. Проводник обязан будить пассажиров, желательно за полчаса.

10. Ты не обязан собирать и сдавать белье перед выходом. Это обязанности проводника. Но ведь легче одному пассажиру собрать один комплект, чем потом одному проводнику 54 комплекта.
Полезно знать всем. Или нет…
1. Запрещено провозить в пассажирском поезде материалы биологического происхождения. Но разрешено провозить медицинские органы с выкупом четырехместного купе и под наблюдением двух сопровождающих.

2. Проводник не обязан класть продукты в холодильник, наливать воду из кулера в служебном купе, пускать помыть посуду или зарядить телефон. Служебное купе — пространство проводника.

3. Если постельное белье не включено в стоимость билета, его можно купить в поезде.

4. Если поезда нет на месте час, два, три, пять — это задержка, а не опоздание. «Опаздывает» поезд только после шести часов отсутствия.

5. Если ты отстал от поезда и твои вещи поехали дальше, их выгрузят на ближайшей станции.
Личный опыт
1. Юлия Волошенко, 19 лет:
«В моем вагоне ехала женщина, которая курила между вагонами. Когда другие проводники делали ей замечания, она говорила, что я разрешила ей курить. У меня был очень строгий начальник поезда. И, боже упаси, она бы ему тоже так сказала. Ночью я застала ее между вагонами. Диалог начался так:

—Женщина, в поезде курить нельзя.

—А что в вашем поезде можно?

Стало понятно, что разговор будет нелегкий. Я пыталась объяснить ей, что существуют правила, она мне отвечала, что «правила нужны для того, чтобы их нарушать». Я говорила, что правила придумала не я, но она во всем меня винила. Она пыталась мне доказать, что курит не в поезде, а между вагонами. Суфле — это тоже вагонное пространство, но ей было всё равно. Затем она перешла на политическую тему и винила всех в том, что мы выбрали президента, который придумывает такие правила. Следующим оправданием было то, что врачи запретили ей резко бросать курить. У нее астма. Я сказала, что поезд останавливается каждый час. Но она не слышала. Разговор длился минут 40. К компромиссу мы так и не пришли. А после такого диалога я стояла в тамбуре еще несколько минут, чтобы переварить этот разговор».
2. Александр Ворожбиев, 19 лет:
«Однажды я вёз 36 китайцев, которые не знали ни русского, ни английского языка. Мне пришлось общаться с ними с помощью переводчика на телефоне и языка жестов. Еще они думали, что титан (водонагреватель) — это умывальник, пока не ошпарились кипятком.»
3. Кристина Пособилова, 21 год:
«Я ехала рейсом Мурсанск—Москва. Ночью ко мне подошла женщина и сказала, что один из пассажиров постоянно что-то бурчит себе под нос и пытается раздеться. Я пошла за начальницей поезда. Когда мы вернулись, мужчина лежал на полке абсолютно голый. Его надо было высаживать. На составе полиции не было. Я собрала заявления, контакты свидетелей и ждала ближайшей крупной станции. На первой крупной станции полиции не оказалось. Пришлось ехать дальше. Пассажиры постоянно подходили ко мне и жаловались, что их поездка испорчена. Все, что я могла делать, это постоянно извиняться и накрывать этого мужчину простыней — разговаривать он был не в состоянии. Я боялась, что мужчина начнет ходить по вагону и приставать к людям.

На одной из станция в вагон зашли двое полицейских. Их ждала в вагоне начальница поезда. Я сажала людей. До отправления пять минут, а мужчину так и не высадили. Я сильно переживала. Зайти в вагон не могла ­— держала красный фонарь, чтобы поезд не тронулся. Мужчину все-таки сняли с поезда. Что именно с ним произошло, я не знаю до сих пор. Вряд ли это было алкогольное опьянение. Возможно, это психическое расстройство или наркотики. Я не знаю.»
4. Сергей Минаев, 19 лет:
«Ночью я выпустил пассажиров. Человек пять — дети и бабушки с сумками. Остановка длится одну минуту. Они вышли и поезд тронулся. А это оказалась не их станция. Штабной вагон сорвал стоп-кран. Я быстро завел их обратно. Из-за моей глупости была задержка составов Москва—Великий Новгород.»
5. Юлия Волошенко, 19 лет:
«Мне нужно было сдать вагон. Я поняла, что у меня нет чайника. Пошла в соседний вагон и попросила его у ребят. Сказала, что сдам вагон и верну. Пришёл охранник и начал проверять мой вагон. В это время наш вагон отцепили и повезли в непонятном направлении. Охранник все проверил. Но мне надо было вернуть чайник. Недолго думая, я быстро положила чайник в пакет и закрыла его курткой. Делала вид, что собираю свои вещи. Чайник — не ложка, и его отсутствие заметить легко. Я выбежала из вагона и пошла в резерв. Вагон куда-то увезли, поэтому заблудилась. Пришлось идти часа три по рельсам с тяжелой сумкой, рюкзаком и чайником в пакете. Я не нашла вагон, из которого украла чайник. Я решила оставить чайник себе. Неожиданно инструктор поставил меня в рейс. Я пошла искать свой вагон. И какой вагон мне достался? Тот, из которого я украла чайник.»
6. Сергей Минаев, 19 лет:
«За несколько минут до отправления поезда я проверял у мужчины билет и паспорт. Что-то пошло не так, и я уронил его паспорт под поезд. Платформа была высокая. До отправления поезда осталось мало времени, а паспорт пассажира лежал между вагоном и пироном. Пришлось прыгать и доставать. Слава богу, я успел.»
7. Денис Запоржец, 19 лет:
«Купе. В моем вагоне ехало 36 пассажиров из 36 возможных. Ночью ко мне подошел пассажир и сказал, что пассажиры из его купе закрыли дверь. Он не может теперь войти. Я открыл ему дверь. Через пару часов ко мне подошел проводник из соседнего вагона и сказал: «Братан, пока ты спал, я посадил тебе пассажира. Можешь не благодарить». Я сказал ему спасибо, а через какое-то время вспомнил, что в моем вагоне все места были заняты. Подумал, что ошибся. Я лег спать. Утром девушка из моего вагона сказала, что у нее пропал кошелек. Там было 450 евро. Я понял, что к чему. Проводник из соседнего вагона посадил вора, а я открыл ему дверь. В резерве в мой вагон пришли следователи. Они взяли у всех отпечатки пальцев, забрали весь мусор, сфотографировали вагон. Вора так и не нашли.»

Кладбище тебя пугает?
Какие-то люди с татуировками на лице отвечают на странные вопросы Анастасии Щекаловой.
|Читать|
Профессия вэнселлер
Вэнселлинг от английского «van selling» — торговля с колес или «с кузова».
Для России такой вид торговли весьма актуален. Особенно в сельской местности. В деревне часто только один магазин в котором не все есть, а ехать в райцентр далеко и накладно. Вэнселлеры приезжают в деревню, останавливаются в центре, открывают кузов и продают то, чего обычно не хватает в местных магазинах. Григорий из Волоконовского района уже семь лет разъезжает по району и продает все, что покупают. Он рассказал нам о своем бизнесе.

|Читать|

Я живу в коммуналке
Несмотря на доступность отдельного жилья сегодня, люди продолжают покупать и снимать комнаты в общежитиях. Делить одну крышу вынуждены совершенно разные люди: старожилы, которые ещё помнят блеск новых раковин и дети, выросшие в одной комнате с родителями, квартиранты. Мириться приходится не только с соседями, но и с условиями жизни, «бабушкиным» ремонтом и собственными потребностями. Жители белгородских коммуналок рассказали, почему живут в таких условиях, как уживаются с соседями и возможна ли частная жизнь в общежитии.
|Читать|

This site was made on Tilda — a website builder that helps to create a website without any code
Create a website